La recategorización de las alícuotas del impuesto interno, cambió el status de varios modelos, que al bajar de escala pagan menos arancel y bajaron su precio varios millones de pesos. (Imagen ilustrativa Infobae)“Lanzamos Nissan X-Trail e-Power a 30 millones de pesos en julio del año pasado. Hoy vale 110 millones. No voy a hablar de rentabilidad, que es malísima, no ganamos plata, pero más allá de eso, 110 millones de pesos pasado a dólares, es mucho dinero para ese vehículo. ¿Pero cuánto es impuesto de ese precio?”. La pregunta la hizo Ricardo Flammini, Presidente de Nissan Argentina, el 9 de abril de este año frente a un grupo de periodistas durante el lanzamiento del año fiscal de la marca, en una mesa redonda donde el tema excluyente era la situación de la industria automotriz actual en Argentina y su alta carga impositiva. No pasó un mes de ese evento, y con las listas de precios de mayo, Flammini confirmó su teoría. Al haberse actualizado la base imponible de las escalas que rige..