article placeholder

Alquileres: las inmobiliarias registran un aumento en las consultas tras el anuncio de la derogación de la ley

Luego de derogarse la Ley de Alquileres en las inmobiliarias reciben consultas de propietarios e inquilinos para saber cómo seguir, que conviene y que no (Imagen ilustrativa Infobae)Una semana después de la derogación de la Ley de Alquileres en el extenso Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) propuesto por el presidente Javier Milei, las inmobiliarias registran un aumento de actividad. Propietarios e inquilinos muestran inquietud al buscar información sobre las nuevas medidas y la configuración de los futuros contratos bajo el Código Civil y Comercial. La libre determinación de las condiciones de los contratos de locación permitirá a los inmobiliarios trabajar en acercar las partes para concretar los acuerdos futuros. Vanesa Ibarra, de Salguero Propiedades, señaló: “Esta semana observamos un aumento de propietarios que nos consultan sobre los pasos a seguir, evaluando si es conveniente esperar o ingresar al mercado. Se nota una clara intención de volver a poner sus inmuebles en alquile..
article placeholder

La Aduana aclaró que todavía no se podrán ingresar productos importados para uso personal sin pagar impuestos

Con la ley Ómnibus se eliminaría el sistema actual que tiene una franquicia aérea o marítima de USD 500 y fluvial o terrestre de USD 300 para ingresar productos. EFE/Juan Ignacio Roncoroni (Juan Ignacio Roncoroni/)La Aduana aclaró en un comunicado que el régimen de equipaje continúa vigente con la normativa actual hasta tanto no se apruebe la ley Ómnibus enviada al Congreso por el Gobierno con modificaciones para traer productos importados cuando se ingresa al país. Entre las reformas que pretende hacer el presidente Javier Milei con la ley Ómnibus, se encuentra la eliminación de impuestos por ingresar artículos para uso personal al regresar de un viaje, siempre y cuando la importación no tenga fines comerciales. De aprobarse la ley, se eliminaría el sistema actual que tiene una franquicia aérea o marítima de USD 500 y fluvial o terrestre de USD 300 para ingresar productos. Si el valor del objeto a ingresar supera la franquicia, se deberá abonar un arancel igual al 50% del total exced..
article placeholder

La Argentina culminará 2023 con la inflación mensual más alta de América latina, por encima de Venezuela

La Argentina culminará con la inflación mensual más alta de América latina y se acota la diferencia con Venezuela Reuters (AGUSTIN MARCARIAN/)Con el cierre del 2023, se nota con mayor nitidez el abismo en términos inflacionarios entre la Argentina y el resto de los países de América latina. En particular, entre los tres países más grandes de la región, la Argentina termina con una suba de precios cercana al 200% mientras que en los otros dos casos el dato fue menor al 5% anual. Además, la Argentina terminará con la inflación mensual más alta de toda América latina, cercana al 30%, mientras que Venezuela terminará en torno del 3,7%. El economista José Guerra del OVF dijo a Infobae desde Caracas que “ha habido una estabilidad del tipo de cambio hasta el 20 diciembre y luego se ha devaluado”. El país gobernado por Nicolás Maduro, según la medición independiente del Observatorio Venezolano de Finanzas (OVF), culminará con una inflación del 285%, contra 286% de noviembre. La Argentina hast..
article placeholder

Críticas por la suba de retenciones y algunos apoyos puntuales: la reacción del campo a la Ley Ómnibus

Una cosechadora atraviesa un campo sembrado con trigo en la localidad de General Belgrano (Reuters) (Enrique Marcarian/)El campo volvió a tener un rol centralen la agenda presidencial de la mano del ingreso de la Ley Ómnibus a la Cámara de Diputados, en la que varios capítulos de la hacen referencia al sector, como en la definición de un nuevo esquema de retenciones, cambios sanitarios y regulatorios de la industria cárnica, de pesca y de biocombustibles que generó tanto apoyos como duras críticas en el sector. Sin dudas, el capítulo más abarcativo para el agro fue el de los derechos de exportación, donde se impulsó la suba de la alícuota al 15% en gran parte de los complejos granarios y de carnes, mientras que la vitivinicultura y el aceite de limón pasaría a tributar un 8% y la harina y aceite de soja un 33%. De estos aumentos, quedan exentos una veintena de producciones de las economías regionales. Al respecto, y haciendo un análisis general de las normativas sugeridas en el Proyect..
article placeholder

Chile: las mayores empresas mineras pública y privada se unen en un histórico acuerdo para la extracción de litio

Panorámica de varias piscinas de salmuera para la producción de litio, explotadas por la empresa Sociedad Química y Minera de Chile (SQM), en el Salar de Atacama (Chile). EFE/Adriana Thomasa (Adriana Thomasa/)(Desde Santiago, Chile) En un hito sin precedentes para la industria minera chilena, las empresas Codelco y SQM anunciaron una asociación público-privada para desarrollar en conjunto las actividades productivas y comerciales del litio en el Salar de Atacama para las próximas décadas. La Corporación Nacional del Cobre (Codelco), es una empresa estatal dedicada a la explotación minera - principalmente cobre -, rubro en la que es la mayor compañía del planeta. Por ende, es la empresa que más ingresos genera a las arcas fiscales del país. Por su parte, la Sociedad Química y Minera de Chile (SQM) es una minera privada, también líder mundial en la explotación de litio, nitrato de potasio y fertilizantes. Su historia es, por decir lo menos, accidentada. Durante el régimen militar de Pin..
article placeholder

Milei quiere asegurar la solvencia fiscal y un cheque en blanco para privatizar, tomar deuda y usar acciones de ANSES

El presidente de Argentina, Javier Milei, en una fotografía de archivo EFE/ Luciano González (Luciano González/)El ajuste fiscal y la búsqueda del equilibrio en las cuentas públicas sigue siendo el “corazón” del programa de emergencia de Javier Milei. El proyecto de “ley ómnibus” que presentó el Gobierno en el Congreso abarca una enorme cantidad de áreas, pero es indudable que el aspecto impositivo resulta lo más urgente de implementación. Más que un ómnibus, el proyecto se parece más a un tren con una importante cantidad de vagones con temas muy diferentes entre sí y casi sin conexión. Pero en el primero de esos vagones aparecen los temas relacionados con las necesidades fiscales. La suba de retenciones al 15% para todas las exportaciones y del 31% a 33% para el complejo sojero es el caso más claro. La apuesta es a repetir en alguna medida lo ocurrido luego del estallido de la Convertibilidad: en 2002 y con un dólar super alto el gobierno de Eduardo Duhalde sentó las bases para obten..
article placeholder

Gasoducto Norte: avanza la licitación de una obra clave para el invierno pero hay dudas sobre el financiamiento

Una de las etapas de la construcción del gasoducto Néstor Kirchner, en Macachin, La Pampa. (REUTERS) (STRINGER/)La empresa Energía Argentina abrió este miércoles los sobres del renglón dos de la licitación pública para la obra de Reversión del Gasoducto Norte, una obra esencial para el abastecimiento energético de siete provincias del norte argentino de cara al próximo invierno. El jugador más interesado en que se avance con el proyecto es el Grupo Techint, que presentó hasta el momento las ofertas más convenientes mientras espera la adjudicación. Sin embargo, el Gobierno nacional aún no dio pistas sobre si pondrá los fondos necesarios, unos USD100 millones, en medio del fuerte ajuste fiscal previsto para 2024. Las petroleras analizan la posibilidad de que la construcción se realice de forma privada para transportar el gas de Vaca Muerta, en línea con la visión de Javier Milei, aunque señalan que los tiempos son muy acotados. La empresa estatal de energía oficializó este miércoles al a..
article placeholder

Los millones que debe pagar Argentina por YPF: cambio de estrategia de Milei, embargos inminentes y la polémica “tasa Kicillof”

La jueza Loretta Preska“Hay un problema porque la plata no la tenemos. No tenemos USD 16.000 millones para pagar. Sí tenemos el willing to pay, la voluntad de pagar”, aseguró ayer el presidente Javier Milei en una entrevista con Luis Majul en LN+. Es la primera vez, en los últimos tres gobiernos, que el Estado argentino habla de “voluntad de pagar” un juicio por el que el país ya fue condenado a pagar más de USD 16.000 millones. Cristina Kirchner, Mauricio Macri y Alberto Fernández nunca se manifestaron en esos términos. Se trata del juicio en el que se encontró al país culpable de haber expropiado mal YPF. La jueza de Nueva York Loretta Preska, que entiende en las causas de empresas vinculadas a Wall Street –donde la petrolera argentina cotiza hace más de 30 años–, determinó este año que los argumentos del querellante era válidos y que debía cobrar la cifra máxima que había pedido según los distintos cálculos que se utilizaron para determinar el daño causado. Así, el estudio inglés Bu..
article placeholder

El nuevo régimen para grandes inversores les asegura el acceso al dólar oficial y beneficios fiscales

FOTO DE ARCHIVO: La inversión en energía e infraestructura está alcanzada por el nuevo esquema RIGI.. REUTERS/Martin Cossarini (STRINGER/)El nuevo régimen de promoción de inversiones incluído ayer en la ley ómnibus que el Poder Ejecutivo envió al Congreso incluye fuertes incentivos fiscales y también cambiarios, al punto de prácticamente eliminar las restricciones en el acceso al mercado de cambio oficial. Menor pago del Impuesto a las Ganancias y libre disponibilidad de porcentajes crecientes de las divisas generadas por los proyectos alcanzados por el nuevo régimen son los incentivos más salientes y contundentes de la norma que se pretende aprobar en el Congreso. En concreto, el Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI), está orientado a siete sectores clave de la economía, con gran potencial de exportación. A saber: la agroindustria, la forestación, infraestructura, energía, minería, gas y petróleo y tecnología. Para todos los nuevos proyectos que sean considerados “gran..
article placeholder

En medio de la desregulación de la economía, los importadores de autos piden bajar los aranceles al 20%

Ya no hay SIRA y las importaciones son automáticas, pero los empresarios del sector piden mejores condiciones para ser competitivos con la industria nacional (REUTERS/Rodrigo Garrido) (RODRIGO GARRIDO/)La Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (Cidoa) emitió un comunicado de prensa este miércoles en el que celebró los nuevos aires de libertad que se anuncian en el país” gracias a los cuales esperan que mejoren las condiciones de elección de los consumidores argentinos, pero al mismo tiempo advirtió que las condiciones siguen sin ser competitivas, y reclamando una reforma en el régimen de aranceles que actualmente sólo beneficia a los autos importados de la región. En su declaración, resaltaron que cuentan con una red comercial que en su conjunto tiene 8.600 empleados, 116 concesionarias y 311 talleres, pero que solo “complementan con una exigua participación, la oferta de unidades importadas por las siete plantas multinacionales nucleadas en ADEFA”. Según los ..